Jopa 100 miljoonaa ihmistä joutuu kärsimään nälästä, jos EU lisää biopolttoaineiden kulutusta uuden lainsäädännön mukaisesti, varoittaa avustusjärjestö ActionAid. Biopolttoaineet muun muassa nostavat ruuan hintaa, millä on musertavat vaikutukset köyhimpiin.
Intian Himachal Pradeshin osavaltiossa järjestetyllä polyeteenin keräyskampanjalla saatiin kasaan niin paljon muovia, että sillä voidaan päällystää 138 kilometriä tietä. Tutkimusten mukaan muovitiet ovat kustannustehokkaita ja kestäviä.
Bangladeshin pääkaupunki yrittää sujuvoittaa kaoottista liikennettään jakamalla kaupungin seitsemään osaan ja asettamalla kuhunkin osaan eri "lepopäivän", jolloin alueen kaupat ja palvelut pysyvät suljettuina.
Planin kansainvälisen kampanjan ansiosta yli 40 miljoonaa ihmistä, suurin osa lapsia, 32 maassa on saanut mahdollisuuden opetukseen ja terveydenhuoltoon, koska he ovat saaneet syntymätodistuksen. Sen puute estää useissa maissa lapsilta oikeuden esimerkiksi koulutukseen.
Suurin osa Intian kaupunkien köyhimmistä naisista työskentelee alipalkatuissa kotitaloustöissä. Nyt Azad-säätiö on ryhtynyt kouluttamaan naisia taksinkuljettajiksi. Tähän mennessä on koulutettu yhdeksän ja parhaillaan 11 naistaopiskelee taksinkuljettajiksi.
Ruuan hinta uhkaa nousta entisestään, jos Yhdysvaltain ympäristövirasto toteuttaa suunnitelmansa lisätä etanolin käyttöä polttoaineissa. Etanolintuotantoon käytetty peltopinta-ala kasvaisi suunnitellun lisäyksen vuoksi parikymmentä prosenttia.
Egyptin valtion tuloihin syntyy tänä vuonna tuntuva lovi, kun Suezin kanavan käyttäjämaksut kutistuvat. Talouskriisi on vähentänyt kuljetuksia, minkä vuoksi kanavatulojen ennustetaan vähenevän viidenneksellä.
Helsingin kaupungin busseissa kokeiltavaa palmuöljyä pidetään eettisesti arveluttavana, koska öljyä tuotetaan suurilla plantaaseilla, joiden tieltä on kaadettava sademetsää. Helsingin kaupungin liikennelaitos tuntuu
luottavan vain Neste Oilin sanaan.
Muiden naisilta kiellettyjen
ammattien ja työtehtävien listalta löytyvät muun muassa nuohooja, palosotilas,
terästyöläinen, sukeltaja, seppä ja öljykentän työläinen.
Kepan teettämä tutkimus kertoo, että suomalaiset eivät tahdo autojansa tankattavan ruokakasveilla. Siitä
huolimatta Suomi jarruttaa EU-tavoitteiden uudistamista
biopolttoainebuumin suitsimiseksi.
Tänään 22.9. vietetään kansainvälistä Autotonta päivää. Helsingissä liikenteen aiheuttamiin ongelmiin ja joukkoliikenteen kehittämiseen kiinnitetään huomioita erilaisin tempauksin.
Kansainvälisten kuljetusten lisääntyminen kiihdyttää
ilmastonmuutosta ja siirtää ympäristöongelmia Etelään, kertoo Uusi Tuuli ry:n julkaisema katsaus (pdf). Ongelman ainoa kestävä ratkaisu on kulutuksen ja kuljetusten vähentäminen.
Teollistuneiden maiden liikenteen kasvihuonekaasupäästöt kasvavat vuoteen 2010 mennessä enemmän kuin minkään muun sektorin päästöt: yli 30 prosenttia vuoteen 1990 verrattuna. Silti myös liikenne pitäisi saada mukaan ensi vuonna Kööpenhaminassa hahmoteltavaan uuteen ilmastosopimukseen.
Brasilian viranomaiset ovat päättäneet kunnostaa Amazonin sademetsän sydämessä kulkevan valtatie BR-319:n. Ympäristöjärjestöt vastustavat hanketta, koska pelkäävät sen kiihdyttävän sademetsän hakkuita.
Mellakoiden seurauksena hallitus ja bussiyhtiö sopivat korotusten peruuttamisesta. Ratkaisematta on, miten polttoaineiden hintojen nousun takia kohonneet kuljetuskustannukset korvataan yksityisten pikkubussien kuljettajille.
Äärimmilleen pelkistetty ja ultrahalpa Nano-pikkuauto ei sisällä turvateknologiaa, huomauttavat asiantuntijat. Moni pelkää myös, että Nanon päästöistä syntyy turvallisuuden puutteitakin pahempi ongelma: päästöt ylittävät esimerkiksi EU:ssa uusille henkilöautoille sallittavat enimmäisarvot.
Panaman kanavan laajennustyöt on virallisesti aloitettu, ja työn arvioidaan maksavan noin viisi miljardia dollaria. Kanava tulee taas kalliiksi, samaan tapaan kuin ensimmäisten rakennustöiden aikaan 1800- ja 1900-lukujen vaihteessa: tuolloin Panama osti kanavalla itsenäisyytensä.
Polkupyörä voi tuoda tuntuvaa helpotusta afrikkalaisnaisten elämään, Etelä-Afrikassa käynnistynyt kampanja esittää. Naisten pyöräilyä jarruttavat kuitenkin monet esteet asenteista turvallisuusongelmiin.
Helsingin Maan ystävien neljäs Kriittinen pyöräretki nosti esille liikennejärjestelmän turvattomuuden pyöräilijöiden kannalta. Vastuu siirretään heikommalle osapuolelle kehoittamalla pyöräilijöitä pukeutumaan näkyvästi.