liikenne | Maailma.net Hyppää pääsisältöön

Hae

Hae sivuilta

liikenne

Sähköautoissa lapsityövoimariski

Logo, jossa valkoinen M sinisellä puhekuplapohjalla.

Sähköautoissa lapsityövoimariski

Ihmisoikeusjärjestö Amnesty Internationalin mukaan sähköautojen akuissa on kobolttia, joka usein louhitaan Kongon kaivoksilta.

Raideliikenne elpyy Ugandassa

Logo, jossa maailman kartta ja teksti IPS.

Raideliikenne elpyy Ugandassa

Yksityistämisbuumi vei 1980-luvulla matkustajajunat Ugandasta. Nyt yritetään paluuta.

Nicaraguassa vastustetaan megakanavahanketta

Logo, jossa maailman kartta ja teksti IPS.

Nicaraguassa vastustetaan megakanavahanketta

Panaman kanavan kilpailijaksi tarkoitettu kanavahanke sisältää suuria ympäristöriskejä, osoittaa brittiselvitys.

Tiet pullonkaulana Kuuban maataloudessa

Logo, jossa maailman kartta ja teksti IPS.

Tiet pullonkaulana Kuuban maataloudessa

Sadekaudella maitoauton avuksi tarvitaan kaksi traktoria.

Kuuba liikkuu hevosvoimalla

Logo, jossa maailman kartta ja teksti IPS.

Kuuba liikkuu hevosvoimalla

Hevoskärryt ovat vallanneet Kuuban kaupungit, joissa talousvaikeudet ovat vähentäneet niin joukkoliikennettä kuin yksityisautoiluakin.

Lentoliikenteen kasvu kumoaa päästövähennykset

Logo, jossa valkoinen M sinisellä puhekuplapohjalla.

Lentoliikenteen kasvu kumoaa päästövähennykset

Lippujen hintaa pitäisi nostaa, jotta lentoliikenteen päästövähennyksistä olisi hyötyä, sanovat tutkijat.

Joka neljäs EU-kansalainen ei käytä koskaan joukkoliikennettä

Logo, jossa valkoinen M sinisellä puhekuplapohjalla.

Joka neljäs EU-kansalainen ei käytä koskaan joukkoliikennettä

Suomessa säännöllinen julkisen liikenteen käyttö on harvinaisempaa kuin EU:ssa keskimäärin.

Venäjän Rosneft ostamassa Kirgisian lentokentät

Logo, jossa maailman kartta ja teksti IPS.

Venäjän Rosneft ostamassa Kirgisian lentokentät

Jopa hankkeen arvostelijat myöntävät, että korruptoituneen, huonosti hallitun ja syrjäisen maan on vaikea löytää muita sijoittajia.

Näkökulma: Ruuhka on historian painolastia

Näkökulma: Ruuhka on historian painolastia

Jos Helsingin 1950-luvun päättäjillä olisi ollut käsitys tulevaisuuden auto- ja liikennemääristä, he olisivat valinneet toisin, kirjoittaa Markku Kuisma.

Tilaa aihepiirin liikenne RSS-syöte